坚固的高强度木剪墙车库门户系统可提供更高的允许剪切负荷,并减少混凝土锚固要求。门户墙可以在单门或双门应用中使用,并且应以至少3“ x 11 1/4”单或多层标头安装,具体取决于加载和跨度要求。
代码:ICC-ES ESR-2652,洛杉矶建筑代码补充市和佛罗里达州FL5113州
请参阅产品数据和命名方案信息。
门户设计信息
横向负载下的门户框架还会导致门户标头遇到内部压力,除了主要负载(活,死和雪)所产生的压力。这些额外的应力称为诱导力,在设计门户标题时必须考虑。为了说明侧载荷的诱导力,必须将等于面板顶部矩的浓缩端矩放在连接到WSWH面板的标头末端。对于WSWH12,WSWH18和WSWH24,诱导进入门户标题的时刻必须分别为基数总侧向矩的20%,10%和0%。总横向力矩计算为设计剪切时间面板高度。对于具有典型住宅均匀载荷的标题,门框系统的诱导力矩和剪切力不能控制设计。这是由于1.60载荷持续系数(Cd)在包括风和地震载荷时用于设计。门户框架的横向和垂直负载假定标题大小属于下表中列出的门户框架参数。
坚固的高强度木剪墙门户标头设计参数
- 可以使用单层或多层标头成员。
- 多层2倍DF/SP标头的最大清晰跨度应限制为16'-4”。
- 次级时刻,剪切力和轴向力应在标题设计中考虑。
- 标头设计应由设计师设计,并假设重力载荷仅在光束中诱导简单的跨度力矩。
- 可以使用以下公式确定用于WSWH门户系统的标头刚度(K):k =(E x B x d3) / 12L3在哪里:
E =弹性的标头模量(PSI)
B =标题宽度(in。)
d =标题深度(in。)
L =标题清除跨度(in。)
替代车库前选项
这些替代的车库前选项可用于应用高壁高强度木剪切墙时的应用程序(选项1),也可以使用额外的门户框架套件(选项2)(选项2),当不需要混凝土锚固。有关产品数据和允许负载值的混凝土基础上的标准应用。
对于车库墙选项2,设计师应设计:
- 剪切转移
- 平面外负载效果
- 由于额外的高度,推翻和漂移增加
混凝土基础上的单壁车库门户系统
- 允许的剪切负荷适用于使用ASD Basic(IBC第1605.3.1节)或替代基本基本(IBC第1605.3.2节)列出的具体抗压强度的混凝土安装。
- 负载值包括评估混凝土基础上的轴承应力,并且不需要设计师的进一步评估。对于砌体基础上的安装,应由设计师评估轴承能力。
- 基于2018 IBC的地震设计使用R = 6.5。对于其他代码,请使用对应于带有木材结构面板或板岩面板的浅色轴承墙的地震系数。
- 显示的允许值适用于单壁车库门户系统。双壁车库门户系统的允许剪切负载,该系统由两个面板上的标头连续的两个墙组成,可以将其视为桌子值的两倍。
- 允许的垂直载荷表示面板上允许的总最大同心垂直载荷与允许的剪切载荷结合使用。
- 允许的剪切,漂移和锚固张力值可能会插值以用于中间高度或垂直载荷。对于面板74 1/2–78英寸高,请使用78英寸 - 调节面板的值。
- 为了达到所需的WSWH面板评估高度,修剪下一个最高的全高面板产品数据表。
- 在较低设计下的漂移可以线性减少。
- 请参阅允许的平面外和轴向容量。
- 高强度的锚螺栓是超过标准强度螺栓的托管允许载荷的锚固力所需的。
请参阅WSWH-AB锚螺栓信息和锚定解决方案。
- 表的锚固张力值假定没有抵抗垂直载荷。可以使用以下等式确定锚固剪切值的锚固张力负载,包括垂直载荷的效果:t = [(K x v x H) / b] - p / 2,其中:
t =锚张负荷(磅)
V =设计剪切负荷(磅)
p =施加垂直负载(磅)
H =面板高度(英寸)
b =力矩臂(in。);7.625“适用于WSWH12、12.50”的WSWH18和17.50”
k =门户因素;WSWH12面板的0.80高度93 1/4英寸,WSWH18面板93 1/4“高度为0.90,所有其他面板的高度为1.00。